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哥伦布——一个美国智慧城市

日期: 2016-08-12
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通讯国际网消息(CWW) 美国俄亥俄州首府哥伦布的智慧城市终端计画正准备翻开,包括为改善交通而方案的自动驾驶车辆、智慧交通号志,以及推行自个运送效能如Uber、Car2Go还有另一个新的共乘专案。


工程社群若有远大理想、方案能让普罗群众受惠的技艺,会需求一个村庄──或是一个城市──来根究、实作并试验那些无量的主意。美国俄亥俄州的哥伦布(Columbus, Ohio)即是这么的一座智慧城市终端城市。


哥伦布打败了其他六座竞赛城市──旧金山(San Francisco)、奥斯汀(Austin)、波特兰(Portland)、堪萨斯城(Kansas City)、丹佛(Denver)以及匹兹堡(Pittsburgh)──在美国交通部智慧城市终端挑战赛(U.S. Department of Transportation’s Smart City Challenge)胜出,将赢得联邦*11*与美国科技业名人Paul Allen的公司Vulcan 赞助之5,000万美元资金,用以树立一个智慧交通系统。


哥伦布的效果本源于出资了约9,000万美元的一系列本地配套措施,包括1,900万美元的公共经费;现在该城市具有总数1.4亿美元的战备基金来创造智慧城市终端系统。


哥伦布是互动电视降生地


这并非哥伦布这座城市初度成为社会与科技立异的试验基地。研讨“互动电视(interactive TV)”前史的人会记住,俄亥俄州的哥伦布是“Qube”降生的枢钮智慧城市终端城市。

1977年,美国有线电视营运商Warner Cable在哥伦布翻开名为Qube的试验有线电视效能;在很多停止查验的“新”效能中,包括了计次付费观看(pay-per-view)、格外喜爱有线电视网路(special-interest cable TV networks)、互动电视、电视购物节目以及还有即时收视率。有些概念失利告终,有些则是遭受困难。


Qube催生了MTV以及Nickelodeon等频道,不过其互动性也致使收视户在隐私权方面的忌惮,担忧他们运用智慧城市终端Qube的互动功用今后,会让家庭的喜爱、政治观念或是其他自个资讯会被贮存在资料库中。


不过毫无疑问,Qube为1990年代席卷科技工业的500个频道希冀奠定了基础。怅惘回想过来,有线电视工业并没有因此看出任何未来趋向,在数位有线电视面世之前,没有人真的把握到网际网路会怎么耐久改动我们的往常日子。


在某种水平上,明天的汽车工业办法与1990年代后期的有线电视工业十分相似;我们谈论连网汽车的利益,对自动驾驶车辆感到振奋或对现在科技对它的捆绑感到担忧,我们也会疑问是不是智慧交通号志能处置塞车疑问,同时间还担忧汽车会不会被骇客侵略。


要记住,所有这些我们明天谈论的论题,大少数是以实际为基础──依据我们以为将会发作的;但实习上各种方案将怎么在哥伦布城市的街道上翻开,可以会带给我们很多惊喜。


谁将受惠?


哥伦布的智慧城市终端计画并不仅仅为查验单一科技而方案,而是一个让居民在义务地址、住家、医疗院所、学校以及各休闲场所之间移动的“多模处置方案”。

计画包括周游于哥伦布特定几个据点的无人驾驶车辆;该城市将设备可供给更佳交通流量猜测性的智慧交通号志来衔接以及自动化那些车辆。哥伦布还将谈论改善其“自个交通效能”,包括Uber、Car2Go以及另一个新的共乘效能专案。


如同他们的Qube阅历,哥伦布的实习居民将找出──而且是第一手──这些新交通智慧城市终端计画的哪些元素真的很便当,而有哪些部份是不及格的。不过关键在于,我说的“实习居民”,意味着每一个日子在哥伦布这座城市的人。


在美国矽谷,特斯拉(Tesla)的电动车现已成为百万富豪们的玩具,用以展示财力以及他们的“环保”美德;停止旅程实测中Google自动驾驶车辆,正在湾区(Bay Area)的街头巷尾络绎,描画乌托邦式的未来交通现象。


但关于该区域(有BART、Caltrain、Light Rail等捷运系统,供给零星而不协调的群众交通效能)的“实习居民”来说,那种未来交通似乎是专归于下流社会的高知识水准科技菁英。而哥伦布的智慧城市终端计画,却是预见一个归于每位居民的智慧城市。


推进哥伦布智慧城市计画的三大支柱之一,该市市长Andrew Ginther格外强调,除了推进经济展开、树立一个强化的永续*32*通系统,他们的政策是:“为我们最弱势的民众供给帮忙。”


哥伦布的计画提案内容还包括一个建置于该市林登区的先导系统,旨在增加该区域的自个交通效能;哥伦布市*11*标明,林登区有很大一部分人员没有自用车,下班通勤或就医交通都很不便当,而且该区域居民较少接触数位资讯、大多习气运用现金。


哥伦布市*11*以为,选用能帮忙多种办法交通工具的通用交通票券系统,包括COTA (Central Ohio Transit Authority)以及依据手机应用程式的共乘效能(Uber、Car2Go…等等),能有利于那些没有信用卡或银行帐号的居民;该市可以会设置查询机供民众储值交通卡,或以智慧型手机应用程式做为通用支付系统。


对公共政策的影响


对科技界人士来说,哥伦布的智慧城市令人振奋;科技与汽车业者将藉由这个计画带来的影响,查询民众对自动驾驶车辆的承受度,以及评价有关方案终究可以会怎么改动公共政策。


终究,像是自动驾驶车辆这么的立异科技,若没有相对应的公共政策很难有展开;一个城市必需求甘愿而且有才调维护城市交通基础设施,才调确保自动驾驶车辆的安全性、功用性以及实用性。


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